"PERTANDINGAN HARI TU DAH ADA KEPUTUSAN KE?" Antara soalan yang biasa diajukan oleh peserta kepada penganjur-penganjur pertandingan merekacipta. Tak kisahlah rekacipta logo, produk, grafik mural, cenderahati dan macam-macam lagi. Setelah peserta meletakkan idea, komitmen masa, ketekunan, mencurahkan kemahiran, mengejar tarikh tutup permohonan, barulah sesuatu penyertaan itu dapat dihantar. Ia tak sama dengan pertandingan teka kacang, silangkata, cari objek tersembunyi dan sebagainya. Merekabentuk memerlukan bakat, pengetahuan dan kemahiran khusus yang bukan semua orang mampu membuatnya. Malangnya selepas tarikh tutup penyertaan, kebanyakan penganjur menunggu para peserta atau orang awam yang berminat, untuk bertanya bilakah keputusannya akan keluar. Jika tidak, pihak penganjur akan diam membisu sahaja. Ini yang biasa berlaku. Sebenarnya bukanlah para peserta terlalu berharap untuk menang sebab setiap penyertaan itu atas rasa minat terhadap sesuatu. Mungkin ada juga yang ber
Hmmm. Nampaknya ramai yang terpaksa ambik keputusan untuk maintain je kereta lama. Ada teman dengor cerita, pinjaman kereta sekarang bukan main susah nak lulus. Tak tau le kenapa, dan betui ke idak rungutan-rungutan yang teman dengor tu.
Ada juga kenalan teman bercerita, kereta MyVi yang dihantornya ke kedai kereta terpakai udah dua bulan, tapi tak terjual-jual juga. Pelik juga le teman mendengornya. Sebabnya, kalo jenama kereta tu buleh dikait dengan Daihatsu, Toyota, memang rakyat Malaysia ni nak aje. Kualiti Jepun, katanya. Keadaan kereta pun bukan main cantik, siap udah upgrade barang-barang baru ori Perodua lagi. Jadi, takkan payah benor nak jual kot.
Kaji punya kaji, katanya udah tiga orang hantor borang permohonan pinjaman, tapi belum ada satu pun yang boleh lulus. Apa puncanya, idak le teman bertanya.
Kita lupakan dulu cerita pasal pinjaman tu. Kita fokus kepada hal pokok yang teman nak ketengahkan ni. Kisahnya, orang kita yang berpendapatan rendah, dah tak ada banyak pilihan selain dari guna aje la kereta lama yang sedia ada. Mungkin dah sikit uzur sebab dah melewati dua dekad usia kereta tu. Nampak OK lagi, bawak pun sedap, takde banyak masalah.
Yang baru-baru ni teman terdengor juga cerita, lepas ni kereta lama kena hantor pegi buat pemeriksaan berkala. Bak kata orang Banjor apa tu... periodical inspection ke namanya. Lebih kurang macam van hantor roti, lori, teksi dan lain-lain kenderaan perdagangan le. Itu ikut apa yang teman faham.
Baguih juga idea tu. Mana le kita tau, dalam kita bawak kereta tu hari-hari mungkin ada masalah-masalah yang kita tak perasan. Jadi bila ada buat pemeriksaan tu, ciri keselamatan dan tahap layak dipandu di jalanraya tu dapat la kita pastikan. Iye tak?
Termenung teman sekejap, rasa macam ada yang bermain di fikiran teman ni masa bersembang dengan abang-abang drebar teksi (ehem, pakcik-pakcik sebenornya), yang merungut-rungut katakan bila hantor kereta untuk pemeriksaan ni memang sehari suntuk la tunggu giliran. Macam tu pulak masalahnya ye? Kesian juga orang yang cari rezeki bawak teksi ni. Dalam sehari tu tak dapat le cari makan agaknya.
Menung lagi, teringat pulak ada teksi yang teman nampak masa teman lepak kat kedai mamak beberapa bulan lepas. Ish-ish-ish, memang seram la. Teman tengok empat tayar, semua botak licin macam tayar kereta F1. Err... bukan ada hantor buat inspection ke teksi tu? Dan... err... masa tu kan dah mula kempen tukar tayar teksi percuma. Takkan dalam tempoh tiga-empat bulan je tayar dah botak licin sampai nak terkeluar benang macam tu kot? Kan...??? Haaa... kan? Kan? Ehtah la. Kita ni tak boleh la nak berburuk sangka kan?
Pagi ni pulak, teman ternampak satu teksi ni kat highway. Hahaha. Tengok aje le sendiri macamana rupanya.
Ada juga kenalan teman bercerita, kereta MyVi yang dihantornya ke kedai kereta terpakai udah dua bulan, tapi tak terjual-jual juga. Pelik juga le teman mendengornya. Sebabnya, kalo jenama kereta tu buleh dikait dengan Daihatsu, Toyota, memang rakyat Malaysia ni nak aje. Kualiti Jepun, katanya. Keadaan kereta pun bukan main cantik, siap udah upgrade barang-barang baru ori Perodua lagi. Jadi, takkan payah benor nak jual kot.
Kaji punya kaji, katanya udah tiga orang hantor borang permohonan pinjaman, tapi belum ada satu pun yang boleh lulus. Apa puncanya, idak le teman bertanya.
Kita lupakan dulu cerita pasal pinjaman tu. Kita fokus kepada hal pokok yang teman nak ketengahkan ni. Kisahnya, orang kita yang berpendapatan rendah, dah tak ada banyak pilihan selain dari guna aje la kereta lama yang sedia ada. Mungkin dah sikit uzur sebab dah melewati dua dekad usia kereta tu. Nampak OK lagi, bawak pun sedap, takde banyak masalah.
Yang baru-baru ni teman terdengor juga cerita, lepas ni kereta lama kena hantor pegi buat pemeriksaan berkala. Bak kata orang Banjor apa tu... periodical inspection ke namanya. Lebih kurang macam van hantor roti, lori, teksi dan lain-lain kenderaan perdagangan le. Itu ikut apa yang teman faham.
Baguih juga idea tu. Mana le kita tau, dalam kita bawak kereta tu hari-hari mungkin ada masalah-masalah yang kita tak perasan. Jadi bila ada buat pemeriksaan tu, ciri keselamatan dan tahap layak dipandu di jalanraya tu dapat la kita pastikan. Iye tak?
Termenung teman sekejap, rasa macam ada yang bermain di fikiran teman ni masa bersembang dengan abang-abang drebar teksi (ehem, pakcik-pakcik sebenornya), yang merungut-rungut katakan bila hantor kereta untuk pemeriksaan ni memang sehari suntuk la tunggu giliran. Macam tu pulak masalahnya ye? Kesian juga orang yang cari rezeki bawak teksi ni. Dalam sehari tu tak dapat le cari makan agaknya.
Menung lagi, teringat pulak ada teksi yang teman nampak masa teman lepak kat kedai mamak beberapa bulan lepas. Ish-ish-ish, memang seram la. Teman tengok empat tayar, semua botak licin macam tayar kereta F1. Err... bukan ada hantor buat inspection ke teksi tu? Dan... err... masa tu kan dah mula kempen tukar tayar teksi percuma. Takkan dalam tempoh tiga-empat bulan je tayar dah botak licin sampai nak terkeluar benang macam tu kot? Kan...??? Haaa... kan? Kan? Ehtah la. Kita ni tak boleh la nak berburuk sangka kan?
Pagi ni pulak, teman ternampak satu teksi ni kat highway. Hahaha. Tengok aje le sendiri macamana rupanya.
Iye betui, memang pintunya tak boleh ditutup rapat. Ada renggang lebih kurang dekat seinci juga la. Bukan sebelah je, tapi kedua-dua belah pintu penumpang. Teman perasan juga, kedua-dua pintu tu ada kesan remuk, tapi bukan la remuk yang baru. Memang sangat-sangat lusuh dan nampak dah melewati setengah tahun kesan remuknya.
Aneh kan? Kenderaan macam ni boleh terlepas pandang masa pemeriksaan tu ye? Walau apa pun, teman tetap cuba bersangka baik. Mungkin ngam-ngam balik dari tempat pemeriksaan tu, waktu itu la teksi tu eksiden. Sebab itu la boleh lulus. Macam tu la kot lebih kurang ceritanya.
Bila teman perhatikan lagi teksi tu berlalu, teman pula yang rasa macam tak lalu. Terjawablah misteri macamana teksi tu boleh eksiden dalam perjalanan balik dari inspection. Rupa-rupanya pemilik teksi tu adalah seorang bekas pelumba rali yang terkemuka. Memang wajar digeruni kemahirannya dalam mencelah-celah di tengah bandar, mengelakkan kesesakan.
Jadi, setelah panjang lebar teman mengarut ni dapatlah teman buat kesimpulan bahawa bantuan tayar ke, kuatkuasakan pemeriksaan ke, itu tak menjamin apa-apa pun seandainya faktor manusia itu tak diperbetulkan terlebih dahulu. Dan seperkara lagi, boleh tak agak-agaknya teman ajukan idea bangang sikit ni. Apa kata tayar percuma untuk teksi tu dikeluarkan dengan jalur warna kekal di bahagian tepinya. Buat la jalur tu lebar-lebar dan warnanya terang benderang. Jadi, andai kata lepas ni ada yang 'tersilap' sarung tayar teksi tu kat kereta persendirian, kan kita boleh gelakkan ramai-ramai? Hehehe.
Sekian aje la bebelan tak tentu arah teman kali ni. Wassalam...
bahaya tak periksa kereta ni, masalah nye, kereta rosak tiba-tiba bahayakan orang lain,
ReplyDeletenak beli kereta baru, tak berduit pula, huhuhu
Iye, betui-betui-betui. Maksudnya, kereta tu kena hantor buat pemeriksaan yang betui-betui diperiksa la keadaannya. Karang dibuatnya meragam kat tengah jalan, tak ke naya kan?
Delete